第五十四章 耳光响亮－中（1 / 2）
第五十四章 耳光响亮－中
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“从希尔内丝到多佛北面的马盖特角距离是40海里不到，从敦刻尔克过去则有将近50海里。敌舰队的航速比我们快不少，他们只要个小时就可以到达那里，我们要将近两个小时。”客串着海峡分舰队司令的蒙巴顿勋爵端详着海图，给自己的舰队定下了航向，“转向西北北，我们要尽快往北，拦住整个泰晤士三角洲区域往东逃窜的航道，彻底堵死‘罗恩伯爵’！”
往正西北方向是来不及的，等到自己到了马盖特角，敌人都跑了大半个小时了。
“司令官！收到多佛要塞和马盖特角要塞来电，敌舰在刚才5分钟里短暂炮击了两处岸防要塞炮台，但是因为要塞没有观测到敌军方位，所以无法实施反击，目前还没能侦测到敌军战舰具体坐标。”
“这不可能!我们的巡逻机群在干什么！就算敌舰沉默时轰炸机找不到对方，对方开火后总不至于还搜索不到踪影吧。”
幸好空军的人没让他等太久，几分钟后，又一封电报指示在马盖特角西北西9海里发现过敌舰炮口火光，大约20架当时处于目标空域的空军轰炸机进行了盲射投弹，但是似乎没有取得战果。
“什么？德国人是疯了么？胆子这么大？我还怕他们要往偏北的航道加速逃跑呢，居然是和我们成直角冲过来？难道德国人那么有自信？可以硬冲我们的舰队封锁？”
“各舰全速，保持航向。”
各舰全速，不是舰队全速，舰队全速是按照舰队中最慢的船的极速来航行的，但是全舰全速的话，就意味着各自战舰都按照自己的最大航速冲锋，不再考虑舰队的集结和队形的完整。
点20，德国人开炮后40分钟，德国人收工后00分钟。
“亚利桑那号”雷达在西北7海里外发现了敌舰踪影，5分钟后，散开突前搜索的平甲板驱逐舰也发现了敌舰――那些驱逐舰在5000码的距离上，通过光学观测发现的敌舰。
英国驱逐舰立刻发报了电报，在截获对面军舰的电波后，知道自己已经暴露了的德舰立刻副炮全开，对着英国驱逐舰猛扫过去。几分钟内，两艘英军驱逐舰就被密集的6寸炮干掉了。
“敌舰是小角度冲刺的！德国人的舰尾炮无法发挥火力！好机会，立刻拉成战列线全速冲锋占据t字横头优势！”
从德国人的反击炮火中，蒙巴顿勋爵用了不到两分钟就判断出了当前的态势，德国人是在全速从正西向正东冲锋，如果自己的舰队够快的话，则可以摆成自北而南的战列舰，发挥战舰交战的t字横头优势――自己的舰队72门主炮可以全部开火攻击，但是敌人的门主炮只有4门可以反击。
想法很美好，现实很残酷。
…………
“快点半了吧？我记得，空军的人在多格尔沙洲丢b型磁雷的时候好像是点半左右吧，5个小时的延时解锁保险应该快了吧？”
“是的，现在是点7分，时间早就过了。这批磁性水雷的定时保险是机械腐蚀式的，所以定时效果不会很精确，一般误差在半小时内都是正常的――”
“那么，我们开火吧。前主炮在主火控雷达指引下瞄准正前方敌舰，后主炮瞄准东南偏南方向敌舰队尾部，独立射击。”
德国人的主炮开火了，英国人一开始还没有办法开火，但是经过简单的测距侧向之后，他们也很快开始还击，时差不超过分钟。
“罗恩伯爵号”把航速飙到最高，当英国舰队中的首舰“亚利桑那号”拦截到“罗恩伯爵号”正前方的时候，双方的线列距离已经缩短到了9海里，000码，“亚利桑那号”继续前冲，把主炮向偏后位置转向，但是船头指向却丝毫不变，继续向北驶去，为后续的“内华达”和“俄克拉荷马”让出射击位置。
“砰~砰~”几声巨响，位于线列后方的“德克萨斯号”和“阿肯色号”在不到两分钟的时间里遭受重创。水下防护最为老旧的“阿肯色号”舰体中部几乎是在第一瞬间就被直接高高抬出水面，然后又重重落了下去，很快就断成两截，沉入了马盖特角东北偏东的多格尔沙洲，水深仅有20米的沙洲不足以让巨大的战列舰完全沉下去，还留下两根孤零零的笼型桅杆顶端露出在水面之上；“德克萨斯号”毕竟稍微新一点，也或许是因为所处的位置水深稍微深一点，沉底水雷的位置距离也偏，打击效果略差，但是船体龙骨仍然在水压轰击下发生了扭曲，数条船肋和左舷水线以下被撕开几十平的巨口。
在这片沙洲上，5个小时前德国人布下了数百枚磁性水雷，覆盖了几十平方海里的海域。“罗恩伯爵号”自己选定的返航航线正是在当时选定的雷区北侧边缘之外。
当5小时整定的定时保险解锁后，事实上英军舰队只有冲在最先的“亚利桑那号”和“内华达号”冲出了雷区――当然，还有那些比“亚利桑那号”冲得更快的轻型搜索舰艇。至于后续主力舰队，此刻正好在雷区当中。
“亚利桑那号”上的蒙巴顿勋爵完全无法理解发生了什么。是德国人的炮击么？是的，德国人明显是因为射击死角的问题，4座炮塔都在各自为战。可是，这种精确度是不是太匪夷所思了？要知道，位于线列后方的那些战列舰，距离“罗恩伯爵号”还有5海里左右的距离呢，毕竟战列舰交战的时候为了安全起见，每艘己方主力战舰都会拉开起码一两海里的间距，当“内华达号”正对“罗恩伯爵”的时候，后面的船离对方十几海里是很正常的事情。
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“从希尔内丝到多佛北面的马盖特角距离是40海里不到，从敦刻尔克过去则有将近50海里。敌舰队的航速比我们快不少，他们只要个小时就可以到达那里，我们要将近两个小时。”客串着海峡分舰队司令的蒙巴顿勋爵端详着海图，给自己的舰队定下了航向，“转向西北北，我们要尽快往北，拦住整个泰晤士三角洲区域往东逃窜的航道，彻底堵死‘罗恩伯爵’！”
往正西北方向是来不及的，等到自己到了马盖特角，敌人都跑了大半个小时了。
“司令官！收到多佛要塞和马盖特角要塞来电，敌舰在刚才5分钟里短暂炮击了两处岸防要塞炮台，但是因为要塞没有观测到敌军方位，所以无法实施反击，目前还没能侦测到敌军战舰具体坐标。”
“这不可能!我们的巡逻机群在干什么！就算敌舰沉默时轰炸机找不到对方，对方开火后总不至于还搜索不到踪影吧。”
幸好空军的人没让他等太久，几分钟后，又一封电报指示在马盖特角西北西9海里发现过敌舰炮口火光，大约20架当时处于目标空域的空军轰炸机进行了盲射投弹，但是似乎没有取得战果。
“什么？德国人是疯了么？胆子这么大？我还怕他们要往偏北的航道加速逃跑呢，居然是和我们成直角冲过来？难道德国人那么有自信？可以硬冲我们的舰队封锁？”
“各舰全速，保持航向。”
各舰全速，不是舰队全速，舰队全速是按照舰队中最慢的船的极速来航行的，但是全舰全速的话，就意味着各自战舰都按照自己的最大航速冲锋，不再考虑舰队的集结和队形的完整。
点20，德国人开炮后40分钟，德国人收工后00分钟。
“亚利桑那号”雷达在西北7海里外发现了敌舰踪影，5分钟后，散开突前搜索的平甲板驱逐舰也发现了敌舰――那些驱逐舰在5000码的距离上，通过光学观测发现的敌舰。
英国驱逐舰立刻发报了电报，在截获对面军舰的电波后，知道自己已经暴露了的德舰立刻副炮全开，对着英国驱逐舰猛扫过去。几分钟内，两艘英军驱逐舰就被密集的6寸炮干掉了。
“敌舰是小角度冲刺的！德国人的舰尾炮无法发挥火力！好机会，立刻拉成战列线全速冲锋占据t字横头优势！”
从德国人的反击炮火中，蒙巴顿勋爵用了不到两分钟就判断出了当前的态势，德国人是在全速从正西向正东冲锋，如果自己的舰队够快的话，则可以摆成自北而南的战列舰，发挥战舰交战的t字横头优势――自己的舰队72门主炮可以全部开火攻击，但是敌人的门主炮只有4门可以反击。
想法很美好，现实很残酷。
…………
“快点半了吧？我记得，空军的人在多格尔沙洲丢b型磁雷的时候好像是点半左右吧，5个小时的延时解锁保险应该快了吧？”
“是的，现在是点7分，时间早就过了。这批磁性水雷的定时保险是机械腐蚀式的，所以定时效果不会很精确，一般误差在半小时内都是正常的――”
“那么，我们开火吧。前主炮在主火控雷达指引下瞄准正前方敌舰，后主炮瞄准东南偏南方向敌舰队尾部，独立射击。”
德国人的主炮开火了，英国人一开始还没有办法开火，但是经过简单的测距侧向之后，他们也很快开始还击，时差不超过分钟。
“罗恩伯爵号”把航速飙到最高，当英国舰队中的首舰“亚利桑那号”拦截到“罗恩伯爵号”正前方的时候，双方的线列距离已经缩短到了9海里，000码，“亚利桑那号”继续前冲，把主炮向偏后位置转向，但是船头指向却丝毫不变，继续向北驶去，为后续的“内华达”和“俄克拉荷马”让出射击位置。
“砰~砰~”几声巨响，位于线列后方的“德克萨斯号”和“阿肯色号”在不到两分钟的时间里遭受重创。水下防护最为老旧的“阿肯色号”舰体中部几乎是在第一瞬间就被直接高高抬出水面，然后又重重落了下去，很快就断成两截，沉入了马盖特角东北偏东的多格尔沙洲，水深仅有20米的沙洲不足以让巨大的战列舰完全沉下去，还留下两根孤零零的笼型桅杆顶端露出在水面之上；“德克萨斯号”毕竟稍微新一点，也或许是因为所处的位置水深稍微深一点，沉底水雷的位置距离也偏，打击效果略差，但是船体龙骨仍然在水压轰击下发生了扭曲，数条船肋和左舷水线以下被撕开几十平的巨口。
在这片沙洲上，5个小时前德国人布下了数百枚磁性水雷，覆盖了几十平方海里的海域。“罗恩伯爵号”自己选定的返航航线正是在当时选定的雷区北侧边缘之外。
当5小时整定的定时保险解锁后，事实上英军舰队只有冲在最先的“亚利桑那号”和“内华达号”冲出了雷区――当然，还有那些比“亚利桑那号”冲得更快的轻型搜索舰艇。至于后续主力舰队，此刻正好在雷区当中。
“亚利桑那号”上的蒙巴顿勋爵完全无法理解发生了什么。是德国人的炮击么？是的，德国人明显是因为射击死角的问题，4座炮塔都在各自为战。可是，这种精确度是不是太匪夷所思了？要知道，位于线列后方的那些战列舰，距离“罗恩伯爵号”还有5海里左右的距离呢，毕竟战列舰交战的时候为了安全起见，每艘己方主力战舰都会拉开起码一两海里的间距，当“内华达号”正对“罗恩伯爵”的时候，后面的船离对方十几海里是很正常的事情。